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Bondes devem voltar a circular em Curitiba




Projeto da Prefeitura prevê uma linha entre o Passeio Público e a Câmara Municipal.


Bondes elétricos que circularam em Curitiba na primeirametade do século 20 podem voltar a transportar passageiros no centro da cidade.Projeto da Prefeitura prevê a instalação de uma nova linha de bondes entre oPasseio Público e a Praça Eufrásio Correia, passando pelas ruas Riachuelo eBarão do Rio Branco.

O projeto de atrativo turístico, cultural e de resgate damemória da cidade foi desenvolvido pelo Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Curitiba (Ippuc) e faz parte das ações de revitalização da áreacentral da cidade, iniciadas em 2005.

A volta dos bondes às ruas do Centro será feita em parceriacom a iniciativa privada. "A exemplo do que ocorreu na revitalização do Paço Municipal, a Prefeitura não vai aplicar recursos do tesouro municipal, quetêm prioridade de investimento na área social", informa o assessor de Projetos Especiais da Prefeitura, Maurício Sá de Ferrante.

"A proposta tem grande apelo turístico e é ambientalmente correta, já que o bonde é elétrico. Neste momento, estamos em contato com potenciais patrocinadores do projeto."

O serviço a ser oferecido pelo Bonde Turístico não concorrerá com o sistema regular de transporte coletivo. O bonde permite o embarque e desembarque ao longo do caminho e terá uma tarifa diferenciada.

A expectativa do Ippuc é de que o bonde seja mais um indutor do crescimento econômico na região, a partir do eixo formado pelas ruas Barão do Rio Branco e Riachuelo.

Um dos bondes que será revitalizado para voltar a circular no Centro é um Birney. Fabricado nos Estados Unidos no início da década de 20, ele transportou passageiros em Curitiba até 1952, quando foram desativadas as linhas de bonde na cidade. O Birney chegou a ficar exposto na Praça Tiradentes, como Posto de Informações Turísticas, mas foi recolhido de diversos ataques de vândalos.

 

O projeto da Prefeitura prevê a é iniciar o novoserviço turístico com dois bondes, que terão frequência de 60 em 60 minutos,percorrerão os 3,4 km da viagem a uma velocidade entre 8 km/h e 10 km/h. Serãoimplantados trilhos no trajeto. 



Fonte: Jornale Curitiba

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