A edição de setembro da Autoesporte revela o teste das versões automática e manual do novo Focus Sedan. Mas para você já ir matando a curiosidade, antecipamos as principais novidades do maior lançamento da Ford no ano.

O carro começa a ser importado da Argentina em outubro, nas carrocerias hatch e sedã, nas versões GLX e Ghia, com motor 2.0 16V Duratec a gasolina de 145 cv — a versão flex ficou para depois. Duplo airbag, freios ABS, rodas de liga aro 16”, computador de bordo e partida do motor por botão são de série desde a GLX. A Guia tem a mais teto solar, bancos de couro e um sistema de som com comandos por voz.

A direção eletro-hidráulica pode ser ajustada em três níveis de “peso”, enquanto a suspensão manteve a estrutura multilink na traseira. O câmbio pode ser manual de cinco marchas ou automático de quatro velocidades, com opção de trocas manuais.

A intenção da Ford é abalar a liderança de Honda Civic e Toyota Corolla com o Focus Sedan, e tornar-se a referência da categoria com o Focus hatch. Para tanto, a marca promete uma política de preços bastante agressiva. Confira:

Sedan

GLX Manual - R$ 59.690
GLX Automático - R$ 64.190
GHIA Manual - R$ 70.390
GHIA Automático - R$ 74.890

Hatch

GLX Manual - R$ 58.190
GLX Automático - R$ 62.690
GHIA Manual - R$ 68.890
GHIA Automático - R$ 73.390

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