Honda Fit tem 38,24% de participação no segmento de monovolumes (Foto: Divulgação)

Com a concorrência cada vez mais acirrada, algumas montadoras apostam em tecnologia para se destacar no mercado nacional de veículos e, para isso, lançam modelos equivalentes aos vendidos no mercado europeu. É o caso do Honda Fit, que lidera a categoria monovolume. Apesar de a nova geração chegar ao Brasil em outubro, já foram vendidas até julho 25.597 unidades, o que garante 38,24% de participação no mercado.

"É um produto que caiu no gosto do consumidor. Não importa se vai entrar uma nova geração, o brasileiro não se preocupa com isso", afirma o presidente da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), Sérgio Reze. 

De acordo com levantamento feito pela Fenabrave, o Honda Fit ganha de modelos como o Fiat Idea, com 17.750 unidades emplacadas no período, e o Chevrolet Meriva, com 14.639 unidades.

“O grande fenômeno não é ter o mesmo modelo que é vendido fora do país, mas ter um modelo muito mais moderno que os outros”, afirma o sócio-diretor da Trevisan Consultoria e especialista no setor automotivo, Olivier Girard. Na opinião do consultor, a vantagem em fazer um lançamento semelhante ao modelo estrangeiro é justamente a tecnologia mais recente e a economia de escala.

Sobre a preferência pela tecnologia, Girard lembra do impulso na venda dos modelos que trouxeram o sistema bicombustível, como o Volkswagen Gol e o Chevrolet Corsa, e, mais antiga, a chegada da injeção eletrônica para substituir o carburador. “A GM ficou muito famosa por trazer a injeção eletrônica”, observa.

Hatch médio

Outro modelo que conquistou espaço em relação aos concorrentes foi o Fiat Punto. Na categoria hatch médio, o carro mantém a liderança neste ano com 26.521 unidades emplacadas de janeiro a julho — 28,08% de participação no mercado. O principal concorrente é o Chevrolet Astra, com 15.308 unidades, o que deixa para trás o Volkswagen Golf (10.460 unidades).

“A Volkswagen tinha muitos carros para um tamanho parecido, o Polo, o Gol e o Golf. Três carros similares de tamanho e de colocação de preço confuso. O fato de, de repente, investir mais em um lançamento, como na repaginação do Gol, pode ter deixado para o próximo momento o Golf, mas é hora de repaginar o Golf”, diz Girard.

Sedãs médios

No segmento de sedãs médios, a disputa é forte entre dois modelos tecnologicamente avançados e que são similares aos vendidos na Europa: o Honda Civic e o Toyota Corolla, que venderam até julho, respectivamente, 36.909 unidades e 21.829 unidades. O Chevrolet Vectra fica na terceira colocação, com 17.825 unidades emplacadas.

“O mercado brasileiro vai tender a ser cada vez mais competitivo. A tendência é de chegar ao que é o mercado chileno, considerado o mais competitivo do mundo. Dificilmente alguém tem market share acima de 10% no Chile”, explica o especialista sobre o peso da tecnologia para a montadora se posicionar no mercado.

 

Fonte: globo.com/carros

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