A Honda confirmou o lançamento da segunda geração do Fit no Brasil. Lançado no Japão em novembro do ano passado, o monovolume está maior e com traços mais arrojados. Ele cresceu 5,5 cm em comprimento, 5 cm na distância entre eixos e 2 cm na largura.


Parece pouco, mas foi o suficiente para melhorar uma das qualidades mais apreciadas do modelo atual, o aproveitamento do espaço interno. Além disso, o painel ganhou um banho de modernidade, com quadro de instrumentos de visualização mais fácil e volante semelhante ao do Civic.

Na parte mecânica, o motor 1.3 Flex deverá receber 16 válvulas e comando variável i-VTEC, alcançando cerca de 100 cv com álcool. Já a versão 1.5 16V passará a ser bicombustível, o que, somado a outras mudanças, levará a potência para ao redor dos 120 cv.


As opções de transmissão (manual ou automática CVT) serão mantidas, mas a direção passará a ter assitência elétrica, como no Civic Si.

Ainda é cedo para falar em preços, porém, saiba que eles subirão. A versão básica, que hoje custa R$ 47.320, poderá superar a barreira dos R$ 50 mil.

Enquanto o novo Fit não chega, a Honda promoveu uma pequena alteração no modelo 2008 do Civic EXS. Agora as borboletas do volante podem ser usadas também quando o câmbio está em "D" — antes só na posição "S".


Prevista para o fim do ano, a linha 2009 do sedã virá mais recheada para não deixar o novo Corolla em vantagem no que diz respeito a equipamentos.

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