A Audi finalmente divulgou a nova cara do jipão Q7. As mudanças foram poucas, buscando deixá-lo com os traços que passaram a identificar os novos modelos da marca. Os principais deles, inclusive, logo saltam aos olhos: a grade frontal inteiriça com barras cromadas verticais e o pára-choque redesenhado.
Outras melhorias incluem proteção inferior reforçada, assim como um pacote opcional de xenon, com sistema de iluminação adaptativo composto por LEDs para uso diurno e setas de desenho agressivo, integradas à entrada de ar. Outro pacote complementa o Q7 com detalhes de alumínio, pára-choques na cor do veículo e difusores frontal e traseiro com pintura diferenciada. 
No interior, a iluminação também é destaque, com luz ambiente integrada às portas, além de novo acabamento. O painel ganhou mostradores maiores, que tornam mais fácil a leitura da aceleração de 0 a 100 km/h em 5,5 segundos proporcionada pelo motor topo de linha V12 TDI, que volta a incrementar o Q7 com seus expressivos 507 cv de potência e 101,07 kgfm de torque. Sua velocidade máxima é de 250 km/h, limitada eletronicamente. 
Ainda há outras opções a diesel, o 3.0 TDI de 243 cv e 56,08 kgfm (que também conta com uma variação de menores emissões), e o 4.2 V8 TDI de 344 cv e 77,49 kgfm. As versões a gasolina trazem um 3.6 V6 de 283 cv de potência e 36,60 kgfm de torque, além de um 4.2 FSI V8 de 354 cv e 44,86 kgfm. 
